Le Blog de Frédéric Dutoit

Pour un grand Marseille métropole.

 

D’une manière globale et au regard de l’intérêt bien compris des populations, la constitution d’une métropole Marseillaise, ne peut amener qu’à une appréciation positive sur cet objectif.

En effet, à partir du constat des mutations de ces dernières décennies et de leurs effets comme l’accroissement de population très important (+600.000 en 37 ans - soit 50% de la population de départ en 1962) et la surconsommation d’espace notamment périurbain, ou encore la “Transformation-Modernisation” de l’activité économique métropolitaine, dans laquelle le port de Marseille-Fos constitue toujours une donnée stratégique de développement, ainsi que le déficit chronique d’emploi (notamment industriel) estimé à 100.000 par rapport à l’agglomération Lyonnaise.

Manifestation sur le tracé du Tunnel Prado Sud

Jeudi dernier, riverains, association et élus, nous avons manifesté ensemble sur le tracé du tunnel (Maillane, Antignane, Rabatau) avec comme destination un rassemblement au rond-point du Prado.

Suite au rapport remis au Président de Marseille Provence Métropôle, Eugène Caselli, par le commissaire enquêteur , les conclusions de ce dernier continuent de soulever des polémiques et des interrogations légitimes sur le bien fondé de cette réalisation.

D’ailleurs, ce rapport tient compte des nombreuses remarques et précisions des riverains touchés en émettant quelques recommandations, voire réserves importantes sans toutefois donner un avis défavorable.

Tunnel Prado Sud ; Marseille toujours tout pour la voiture !

 

Depuis quelques semaines, nous assistons dans les quartiers St-Giniez, Rabatau, Le Rouet à ce que nous pouvons appeler « une parodie de concertation » concernant la construction du tunnel Prado Sud, approuvée lors de la précédente mandature à la Communauté Urbaine de Marseille.

Mon Groupe  a, en son temps, exprimé son vif désaccord sur ce projet, pensant qu’il y avait, pour ces quartiers, d’autres priorités en matière de déplacements, de transports collectifs, plutôt que la construction d’un énième tunnel automobile, pour partie à péage.

Aujourd’hui, les commerçants, les salariés d’entreprises ou de grosses concentrations de Services Publics (Hôtel des Finances - DRASS…), ainsi que les résidents de ces quartiers sont très inquiets de la tournure que prend ce projet. A leurs demandes d’informations, les réponses apportées, lors de réunions organisées essentiellement par les CIQ de ces quartiers, sont des plus évasives, voire erronées.

Service minimum, après les transports l’école.

Le gouvernement Sarkozien met les bouchées doubles. Porter atteinte au droit de grève devient la règle de conduite.

Hier matin, l’Association des Elu-e-s Communistes et Républicains des Bouches-du-Rhône a tenu une conférence de presse afin de dénoncer la volonté du gouvernement Sarkozy de faire des collectivités territoriales des relais de la politique de l'Etat, avec notamment la loi sur le service minimum d'accueil dans les écoles.

Reconnue comme inapplicable, cette loi est imposée  de la manière la plus forte qui soit :  des collègues maires se sont vus traînés devant les tribunaux administratifs parce qu'ils refusaient de  l'appliquer!

Hrant DINK honoré par Marseille.

Le 19 Janvier 2007, Hrant DINK, journaliste turc d’origine arménienne, était assassiné devant le siège de son hebdomadaire "Agos" à Istanbul. Personnalité respectée pour son engagement en faveur du dialogue turco-arménien, il défendait avec passion l’universalité des droits humains, aux côtés de militants, de journalistes et d’intellectuels représentant tous les courants politiques. Bien connu pour sa volonté de débattre ouvertement et de manière critique de la question de l’identité arménienne et des versions officielles des massacres d’Arméniens en 1915 dans l’histoire turque, Hrant Dink a également publié de nombreux écrits sur le thème de la démocratisation et des droits humains. Personnellement ému par ce drame, j’avais sollicité le maire de Marseille, Jean-Claude GAUDIN, afin que soit honorée la mémoire de cet homme, devenu le leader d'opinion de la communauté arménienne de Turquie.

Les Calanques de Marseille.

La Communauté Urbaine de Marseille a adhéré aujourd’hui au GIP des Calanques.

La participation de MPM au GIP ne peut que renforcer la mission essentielle de ce groupement dans la perspective de la création du Parc National des Calanques. But essentiel et qui devrait être mis en place, normalement, d’ici la fin de l’année, début 2009 après l’approbation du gouvernement.

Avec ses calanques, son Cap Canaille, ses criques, ses plages, ses petits ports de pêche et de plaisance et ses cabanons, notre littoral est connu et reconnu dans le monde entier par ses couleurs, son charme, son authenticité, sa magie. Tout un Art de vivre dans un patrimoine exceptionnel.

Droit de grève: la Communauté Urbaine de Marseille applique la loi !

Séance houleuse du Conseil communautaire ce matin :
Dans le cadre de la cogestion droite-gauche, nous n'avons été que quelques élus à voter contre cette atteinte à la liberté du travail : Christine ORTIZ, , Pascal GILLET, Marie-Françoise PALLOIX, Marc POGGIALE, Sylvia BONIFAY, Alain CROCE, Haouaria HADJ-CHICK, Joël DUTTO ,Martine MATTEI, Frédéric OUNANIAN et moi-même.

Je suis d'ailleurs intervenu afin de dénoncer la mise en oeuvre de l'application de cette loi sur le dialogue et la continuité du Service Public dans les transports terrestres, réguliers de voyageurs :

" Monsieur le Président,
  Cher(e) s collègues,

Au nom du Groupe Communiste, je veux exprimer ici notre désapprobation concernant ce rapport.

   

Jean Claude GAUDIN, Maire de Marseille nous présentera son programme.

J’ai présenté aujourd’hui à la presse les grands axes du travail des élus communistes, républicains et citoyens de Marseille.

Lors du prochain Conseil Municipal, Jean-Claude GAUDIN va nous présenter son programme de politique générale pour les 6 ans à venir.

Suite aux dernières élections municipales, le groupe Communiste, Républicain et Citoyen se situe clairement dans l’opposition. Mais cette nouvelle mandature débute, faut-il le rappeler, avec une infime majorité de droite. Aussi, avec plus de force encore, nous nous opposerons à la politique de régression  économique et sociale impulsée par le maire UMP de Marseille. Et nous serons à nouveau porteurs de propositions alternatives. Pour répondre aux aspirations de toute la population marseillaise, nous ne rabaisserons pas nos objectifs en terme de qualité et de quantité.

Nous avons souhaité vous rencontrer aujourd’hui afin de vous exposer les grandes lignes de nos propositions face à la politique du nouveau tandem GAUDIN-BLUM. Nous le savons, Nicolas SARKOZY veut faire des villes et des intercommunalités des relais actifs pour sa politique désastreuse. Et Marseille est en tête de liste.

Marseille à quand le transport collectif maritime ?

Sortie en batobus du 18 juin.

Pour la deuxième semaine consécutive l’association Citoyen 13 et son président Christian Pellicani conseiller municipal de Marseille, ont pris la mer dans l’objectif de démontrer la pertinence de l’utilisation de batobus comme moyen de transports collectifs. Pour l’association et la trentaine de participants présents lors de cette sortie, les marseillais doivent se réconcilier avec la mer et utiliser le transport maritime comme un complément au réseau terrestre existant. Cette initiative a réussi la démonstration de la fiabilité et la rapidité de ce projet innovant.

Communauté Urbaine de Marseille : Épilogue d’un scénario sans suspens ?

Aujourd’hui, la situation est en phase de se débloquer à la Communauté Urbaine de Marseille.

En effet, une réunion s’est tenue cet après-midi. Une réunion de concertation présidée par Eugène CASELLI, président de MPM, en présence des 18 maires et les présidents de groupe de MPM, dont Patrick MAGRO pour le groupe communiste, républicain et citoyen, ainsi que de 4 personnalités : Jean-Noël GUERINI, président du Conseil Général et de Patrick MENUCCI, maire de secteur pour le P.S, de Roland BLUM, 1^er adjoint du maire de Marseille et de Guy TEISSIER, maire de secteur, pour l’UMP. 

Comme cela avait été envisagé, une gouvernance partagée voit le jour avec un accord commun de gestion entre la majorité et l’opposition ou l’inverse (il faut reconnaître que dans cette situation, on ne sait plus qui est dans la majorité et qui est dans l’opposition)  .

Eugène CASELLI entend s’appuyer sur les maires pour « trouver le point d’équilibre ».