Agir pour la qualité de vie dans les quartiers nord de Marseille.

Dans son édition du 28 janvier 2006, le journal La Provence présente le projet de la société Carredis, filiale de Sogaris et de la SNCF, concernant la construction d’une plate forme logistique à Arenc. Renaud Muselier, président d’Euroméditerrenée témoigne, si j’en crois ses propos relaté dans l’article, de ses réserve vis à vis de ce projet, qui ne lui paraîtrait plus conforme et adapté au secteur d’Euromediterranée, malgré que la société Carredis ait reçu un permis de construire en bonne et dû forme de la Ville de Marseille en janvier 2005. Si la relocalisation de cette entreprise devait être envisagée, l’article avance deux propositions alternatives afin d’accueillir la plate-forme : le quartier du Canet ou celui de Mourepiane. Les Quartiers Nord de Marseille seraient directement concerné si l’une ou l’autre de ces hypothèses devait être retenue.

Aussi ma position est claire. Je me suis toujours prononcé en faveur d’un développement économique fort de l’agglomération marseillaise, et des Quartiers Nord en particulier. C’est en ce sens que j’avais soutenu les créations des deux Zones Franches Urbaines, ces projets ayant depuis permis la création de centaines d’emplois. Toutefois, je veille à ce que chaque nouvelle implantation fasse l’objet d’une réflexion garantissant son insertion urbaine et sociale. La présence sur notre secteur de multiples activités industrielles (outre le PAM, les Carrières Lafarge, le centre de transfert des Aygalades, etc.) procède d’une détérioration significative de la qualité de vie pour les habitants de nos arrondissements quand elles ne sont pas accompagnées de mesures adéquates pour protéger l’environnement quotidien.  Le trafic de véhicules Poids Lourds est l’une des principales sources de nuisances. Preuve en est les nombreux relevés de bruit effectués par diverses associations du secteur. Par conséquent, je ne peux envisager, que nos arrondissements soient en capacité d’accueillir cette plate-forme sans que cela n’impacte toujours plus la qualité de vie. En revanche, il est de notre devoir d’orienter nos actions à l’aune des enjeux réels qui se jouent sur ce territoire : requalification de certains quartiers, poursuite de nos réflexions sur un plan d’aménagement d’ensemble cohérent, notamment à travers la ZAD Nord, prolongement du tramway jusqu’au pôle d’échanges de Saint Antoine, solutions alternatives pour lutter contre le flux trop élevé de véhicules Poids Lourds, etc. Je me tiens à disposition pour toute démarche qui s’inscrirait dans une logique de développement économique combinée à l’amélioration du cadre de vie du secteur Nord de Marseille. Mais l’entreprise Carredis sera-t-elle contrainte par Mr Muselier , président de l’Etablissement Public d’Aménagement Euro-méditerranéen de s’implanter dans le secteur Nord de la ville ? Pour moi, les quartiers nord ne peuvent pas accueillir cette nouvelle plate-forme.